인포테인먼트 시스템. 즉, 차량 내 네비게이션 및 엔터테인먼트는 고객의 자동차 구매 결정에 있어서 중요한 역할을 하고 있습니다. 디지털 연결이 일상 생활의 필수적인 부분이 된 시대에서 소비자는 이제 휴대폰과 차량의 통합을 요구하고 있습니다. 이러한 요구를 충족하기 위해 자동차 제조업체는 새롭고 향상된 인포테인먼트 시스템을 만들기 위해 연구 개발에 투자하고 있으며, 이는 업계들의 주요한 차별화 요소가 되고 있습니다.
이러한 새로운 초점을 구체화한 Audi의 최신 Activesphere 개념을 인용합니다. "킬로와트와 km/h 또는 횡가속도는 더 이상 이 차세대 자동차의 설계 사양에서 최상위에 있지 않습니다. 대신, 출발점은 오히려 내부 장식이나 여행하는 동안의 사용자의 생활 및 경험에 대한 영역일 것입니다. 그들의 필요와 욕구에서 공간, 구조 및 기능을 만들어 냅니다. "
모바일 기술의 통합
애플 카플레이와 안드로이드 오토는 사용자가 차량과 소통하는 방식에 혁명을 일으켰습니다. 이러한 기술을 통한 휴대폰 앱과 에코시스템과의 통합은 각 브랜드에게 고유한 OEM 경험을 만드는 데 역점을 두면서 자동차 엔지니어링 및 제품 개발을 주도했습니다. 자동차 제조업체는 또한 빠른 기술 혁신 속도를 따라잡고 인포테인먼트 기능에 대한 고객의 요구를 충족하기 위해 "소프트웨어로 정의된 차량". 즉, 소프트웨어가 하드웨어를 지배하면서 자동차의 성능을 비롯하여 감성적인 부분이나 브랜드까지 영향을 주는 형태로 전환되고 있습니다.
R&D에 대한 투자
인포테인먼트 R&D에 대한 투자 증가는 전통적인 자동차 제품 개발 프로세스를 변화시킬 것입니다. 자동차 제조업체는 이제 고급 인포테인먼트 시스템을 만드는데 자원과 노력을 집중하고 있습니다. 인공 지능과 5G 커넥티비티의 통합은 고객의 인포테인먼트 경험을 더욱 향상시켜 보다 원활하게 연결된 완벽한 운전 경험을 제공할 것입니다.
자동화 테스트
자동차 제조업체와 공급업체는 인포테인먼트 시스템의 복잡성으로 인해 신뢰할 수 있는 인포테인먼트 시스템 제품의 출시 속도를 높이기 위해 개발 프로세스 중에 수행되는 테스트를 자동화로 전환하고 있습니다. 자동화된 테스트는 출시 이후 펌웨어 업데이트를 개발할 때도 다시 활용되어 시스템 성능을 향상시키고 새로운 기능을 추가하게 됩니다.
하드웨어 엔지니어링에서 소프트웨어 및 기술 중심 시스템 엔지니어링으로
소프트웨어 기반 차량에는 고급 자율 주행 기능, 개인화 옵션 및 인포테인먼트를 원하는 고객의 요구를 충족하기 위해 새롭고 혁신적인 고객 중심 프로세스가 필요합니다. 이러한 현대적인 요구를 충족시키기 위해 기업은 R&D 프로세스 및 운영 모델을 하드웨어 엔지니어링에서 소프트웨어 및 기술 중심 시스템 엔지니어링의 조합으로 전환해야 합니다. 차량의 전동화는 또한 제품 개발 기능, 프로세스 및 운영 모델에 대한 초점을 점차적으로 기계 엔지니어링에서 전기 및 전자, 소프트웨어 및 데이터 엔지니어링으로 전환해야 하는 자동차 제조업체 및 공급업체에게 과제를 제시하고 있습니다.
도전과 해결책
인포테인먼트 시스템에서 소프트웨어 및 기술의 사용이 증가함에 따라 사이버 보안 및 개인 정보 보호에 대한 우려가 제기됩니다. 자동차 제조업체는 시스템에 대한 고객의 신뢰를 얻고 이를 보장하기 위해 이러한 문제들을 해결해야 합니다. 기업은 혁신적인 인포테인먼트 테스트 제품 및 서비스를 위해 넥스젠 테크놀러지 (nextgen-technology.com)와 같은 기술 제공 업체를 통해 인포테인먼트 혁신에 대한 문제를 극복하고 고객의 요구사항을 충족시킬 수 있습니다.
결 론
인포테인먼트 혁신에 대한 요구는 자동차 산업과 미래의 차량 개발 및 생산 방식에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 기술의 발전과 모바일 장치의 통합으로 고객은 이제 보다 발전된 인포테인먼트 시스템을 요구하고 있습니다.
이러한 요구를 충족시키기 위해 자동차 제조업체는 R&D에 투자하고 자동화된 테스트를 활용하여 시스템의 신뢰성과 성능을 보장하고 있습니다. 자동차 산업에서 인포테인먼트의 미래와 이러한 진보는 차기 산업을 형성하고 궁극적으로 고객의 운전 경험을 향상시킬 것입니다.
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